Módosító indítványok Győrért

A központi költségvetéshez benyújtandó módosító indítványokról Borkai Zsolt polgármester és dr. Szakács Imre a megyei közgyűlés elnöke, országgyűlési képviselő egyeztetésük után közös sajtótájékoztatót tartott a Városházán, 2009. október 2-án…

Dr. Szakács Imre országgyűlési képviselő kifejtette, a jövő héten elkezdődik a 2010-es központi költségvetés általános vitája, amelyhez módosító indítványokat nyújt be Győr érdekében azért, hogy fontos fejlesztésekhez állami forrást tudjon szerezni a város.

Elmondta, az elmúlt évben – az ideihez hasonlóan – öt módosító indítványt nyújtott be, azonban ezek nem kapták meg a többség támogatását. Azt kéri, ezúttal minden győri országgyűlési képviselő támogassa a városunk fejlődését szolgáló javaslatokat.

Borkai Zsolt polgármester hangsúlyozta, az öt pontból mindössze egy, a színház önkormányzati működtetésű, az összes többi állami kötelezettség lenne.

Az egyik javaslat a Baross híd felújításához kapcsolódik. A városi közlekedés szempontjából legkritikusabbnak nevezhető a Budapest-Hegyeshalom vasút feletti Baross híd, melyek műszaki állapota indokolttá teszi átépítését. A Baross híd rekonstrukcióját a város már régóta szorgalmazza az országos út kezelőjénél. Az átépítéshez szükséges forrás hiánya (kb. 1-1,5 milliárd forint) miatt azonban érdemleges beavatkozás nem történt, csupán karbantartás jellegű munkák kerültek elvégzésre.

A második a Győri Nemzeti Színház rekonstrukciója. A nyáron jelentős fejlesztések történtek ugyan, de az átépítés azért is fontos lenne, mert jelenleg az üzemeltetési költségek hatalmasak. A teljes rekonstrukciót /épület és környezete/ tartalmazó beruházás becsült összköltsége jelenleg bruttó 5 milliárd forint.

A harmadik a Győr város területén található országos tulajdonú és kezelésű utak felújítása. Győr területén az elmúlt 6-8 évben, az országos úthálózathoz tartozó alsóbbrendű utak állapotában változás, javulás sajnos nem történt. Burkolat megerősítések, szélesítések nem, az utóbbi években vagy csak lokális építési beavatkozások történtek, annak ellenére hogy a forgalom növekedése ezeken az utakon is jelentős. Nem került átépítésre például a Győr-Győrszentivánt összekötő út, amely, ív viszonyai miatt balesetveszélyes. Az utak gödrösek, egyenetlen felületűek, víz elvezetésük hiánya miatt esőzésekkor bizonyos szakaszai szinte járhatatlanok. Például az 1301. sz országos út - régi Bácsai úti szakasza - melynek átépítése szintén indokolt. Rendkívül rossz állapotban van a Sokorópátkai út, és a Győrt Győrújbaráttal összekötő Hegyalja út. Ezen utak felújítására mintegy 800 millió Ft keretösszeg szükséges.

A negyedik a 82. sz. országos főút új bevezető és elkerülő szakasza. Az országos utak bevezető szakaszai közül a forgalmi telítettsége miatt kritikusnak nevezhető a 82. számú országos főút, nevezetesen a Szent Imre út. Az új nyomvonalon történő elkerülő út megépítése szintén kiemelten kezelendő.  A tervezett út hossza közel 3,8 km, bekerülési összege 8 milliárd forintra becsült. Az I. ütem – mely az érdemi forgalmi terhelés csökkenését jelentené - kb. 5 milliárd forintba kerül.

Az ötödik pedig az Új Mosoni Duna híd. A vasúti keresztezések mellett nagy gondot jelent a folyók áthidalása. A hiányzó műtárgyak miatt a város úthálózata a terhelhetőség határán van, az utak átbocsátó kapacitása kimerült, ezért a meglévő hidakon és azon átvezető utakon forgalmi dugók tapasztalhatóak.  A most épülő Sziget – Révfalut összekötő híd mellett a közeli jövőben meg kell építeni az Ipar út folytatásában északi irányba egy új Mosoni Duna hidat, mely a bácsai városrészen át a 14. sz. főúttal biztosít kapcsolatot, tehermentesítve a belvárosi utakat. (A bekerülés becsült költsége több, mint 5 milliárd Ft.)